أجزاء محرك السيارة

تتناول الفقرة التالية تفاصيل حول أجزاء محرك السيارة استنادًا إلى المعلومات المقدمة بالنص:

يشمل محرك السيارة مجموعة متنوعة ومتكاملة من الأجزاء التي تعمل معًا لتحقيق وظيفة التشغيل الفعالة. تعد الأسطوانة أساس هذا النظام حيث يمكن أن يحتوي كل محرك سيارة على عدد زوجي منها – غالبًا ما يكون أربعة أو ستة أو ثمانية. تعتبر البواجي ضرورية للمحركات التي تستخدم الغاز لأنها تولد الشرارة الكهربائية اللازمة لبدء عملية الاحتراق. ومع ذلك، فإن محركات الديزل ليست بحاجة لهذه الوحدة نظرًا لقدرات اشتعال الوقود الذاتية المرتبطة بدرجات الحرارة العالية. يلعب الصمام دورًا حيويًا أيضًا، فهو يتكون من اثنين لكل اسطوانة: أحدهما مسؤول عن سحب خليط الوقود والهواء بينما الآخر يقضي على منتجات الاحتراق بعد انتهاء العملية. يعد المكبس جزءًا متحركًا رئيسيًا داخل الاسطوانة وهو قادر على التحرك لأعلى ولأسفل أثناء دورات تشغيل المحرك المختلفة. أما غرفة الاحتراق فهي الموقع الذي يتم فيه احتراق الخليط نتيجة الضغط أو الشرارة. يعمل العمودان الرئيسيان اللذان هما “عامود التوصيل” و”عامود نقل الحركة”، جنبًا إلى جنب لتوفير حركة دائرية